«Путь Путина»: геостратегическое и политико-коммуникационное значение транспортного коридора на Южном Кавказе

В статье рассматривается инициатива транспортного коридора «Путь Путина», предполагающая восстановление сообщения по маршруту «Россия – Абхазия – Грузия – Армения». Цель исследования – определить геостратегическое и политико-коммуникационное значение этого проекта. Анализируются предпосылки проекта, интересы России, Армении, Грузии и Абхазии, а также ограничения, связанные с конфликтным наследием региона. Отмечается, что на Южном Кавказе формируется несколько конкурирующих архитектур транспортной связанности, включая МТК «Север – Юг», TRIPP, «Зангезурский коридор», «Перекресток мира», Транскаспийский коридор, иранские маршруты через Армению и вдоль реки Аракс. При этом одни и те же участки транспортной инфраструктуры могут одновременно рассматриваться как элементы различных коридоров, но конкуренция разворачивается не только между маршрутами, а между принципами их организации, моделями управления, механизмами контроля и политическими условиями функционирования. Показано, что инициатива «Путь Путина» выходит за рамки транспортно-логистического проекта и представляет собой одну из моделей региональной связанности, основанной на исторически и географически обусловленной связке России и Южного Кавказа. Она сдерживает монополизацию повестки разблокирования коммуникаций внешними силами и создает дополнительные условия для диалога, согласования интересов и повышения доверия. Несмотря на напряженные отношения, все страны Южного Кавказа в настоящее время объединяет заинтересованность в предсказуемости отношений. Сделан вывод, что основой соглашения (а не ситуативной «сделки») по проекту может стать не совпадение политических позиций, а формирование практической взаимозависимости, создающей пространство для компромиссов, устойчивого диалога и постепенного восстановления утраченного доверия. Название «Путь Путина» подчеркивает геостратегический масштаб проекта, подходы России к выстраиванию добрососедских отношений и связывает его реализацию с уровнем политического авторитета, необходимого для достижения межгосударственных договоренностей.

1. Давтян В.С., Маргарян Н.И. Транспортные коммуникации Южного Кавказа после войны в Нагорном Карабахе [Transport Communications of the South Caucasus after the War in Nagorno-Karabakh] // Россия и новые государства Евразии. 2022. № I(LIV). С. 123–135. https://doi.org/10.20542/2073-4786-2022-1-123-135.

2. Дегтев А.С., Маргоев А.Р., Токарев А.А. Экономика Грузии в пространстве противоречий региональных держав [Georgia’s Economy in the Space of Contradictions Between Regional Powers] // Вестник МГИМО-Университета. 2016. № 2(47). С. 219–233. https://doi.org/10.24833/2071-8160-2016-2-47-219-233.

3. Каримов Ш.И. Политические возможности и риски открытия Зангезурского коридора, его роль в повышении транспортной связанности на Южном Кавказе [Political Opportunities and Risks of Opening the Zangezur Corridor, its Role in Increasing Transport Connectivity in the South Caucasus] // Общество: политика, экономика, право. 2024. № 4. С. 41–46. https://doi.org/10.24158/pep.2024.4.6.

4. Малышева Д.Б. Россия и транзитные коридоры Евразии [Russia and Eurasia’s Transit Corridors] // Россия и новые государства Евразии. 2023. № II(LIX). С. 91–102. https://doi.org/10.20542/2073-4786-2023-2-91-102.

5. Маркаров А.А., Давтян В.С. Транспортная геополитика на Южном Кавказе в условиях вызовов разблокирования коммуникаций [Transport Geopolitics in the South Caucasus under the Challenges of Unblocking Communications] // Геоэкономика энергетики. 2022. Т. 20, № 4. С. 56–73. https://doi.org/10.48137/26870703_2022_20_4_56. EDN VJMIYC.

6. Пылин А. Международные транспортные коридоры на Южном Кавказе и их транзитный потенциал [International Transport Corridors in the South Caucasus and their Transit Potential] // Постсоветский материк. 2018. № 4(4). С. 121–137. EDN YTGMTZ.

7. Растольцев С.В. Трамп: урегулирование армяно-азербайджанского конфликта [Trump: Settlement of the Armenian-Azerbaijani Conflict] // Россия и Америка в XXI веке. 2025. Вып. № 11. https://doi.org/10.18254/S207054760037143-4.

8. Федоровская И. Проекты развития транспортной инфраструктуры Закавказья [Projects for the Development of Transport Infrastructure in Transcaucasia] // Россия и новые государства Евразии. 2022. № IV(LVII). С. 123–131.

9. Цветков В.А, Зоидов К.Х., Медков А.А., Мустафаев А.А. Развитие транспортных систем государств Южного Кавказа и российские интересы [Development of Transport Systems of the South Caucasus and Russian Interests] // Региональные проблемы преобразования экономики. 2012. № 1(31). С. 37–60. EDN OZMFSP.

10. Чеботарева Е.А., Солоп И.А., Меркулов И.В. Зангезурский коридор: основные положения, проблемы и перспективы развития сухопутного наземного сообщения [Zangezur Corridor: Main Provisions, Problems and Prospects for the Development of Land Communication] // Вестник МАДИ. 2023. № 4(75). С. 86–92.

11. Шумилов М.М. Зангезурский и Южно-Аразский транспортные проекты: проблемы реализации в контексте отношений Армении, Ирана и Азербайджана [Zangezur and South Araz Transport Projects: Problems of Implementation in the Context of Relations between Armenia, Iran and Azerbaijan] // Управленческое консультирование. 2024. № 4. С. 21–46. https://doi.org/10.22394/1726-1139-2024-4-21-46. EDN OKOIIB.